人行道块件应牢固、完整，桥面路缘石应经常保持完好状 态。若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。桥梁栏杆应经常保持完好状态。栏杆柱应竖立正直，扶手 应无损坏、断裂，伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩。栏杆柱、扶 手如有缺损，应及时补齐。因栏杆损坏而采用临时防护措施时，使用时间不得超过三个月。钢筋混凝土栏杆开裂严重或混凝土剥落，应凿除损坏部 分，修补完整。钢质栏杆应涂漆防锈，一般每年一次。护栏、防撞墙应牢固、可靠，若有损坏应及时修理或更换。钢护栏与钢筋混凝土护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈，一般每年一次。桥梁两端的栏杆柱或防撞墙端面，涂有立面标记或示警标 志的，应定期涂刷，一般一年一次，使油漆颜色保持鲜明。
在传统习惯中，防撞护栏的反光材料根据反射膜反射器的结构，反射膜分为玻璃珠反射膜和棱镜型反射膜两大类。每一种反射膜也包含多种类型，如棱镜反射膜。由于技术越来越先进，材料的选择和棱镜的结构也发生了很大的变化，可以满足更多的交通需求。
根据棱镜的形式和技术特点，棱镜的反射膜可分为截断棱镜反射膜具有良好的远方反向反射，截断棱镜反射膜具有良好的近距离反向反射，和一个完整的棱镜反射膜的各个方面需求，和良好的荧光形式在白天有良好的天气条件和恶劣的天气条件。所有棱镜反射膜均符合传统的棱镜型反射膜等工程反射参数。
玻璃珠型反射膜出现较早，但其技术变化较少，主要有两种类型，一种是透镜嵌入式反射膜，用于工程类反射膜。一种是密封型，通常称为高强度反射膜。它应该推迟在镜头内嵌入反射膜的应用。由于其悠久的历史，不同的制造商。
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怎样设置的道路防撞护栏
从交通控制技术角度讲，栏杆是限制道路使用者行为的强势设施，在其他交通控制措施失效时使用。所以，如果发现一个地区到处都是栏杆，那么首先应该研判的问题是，为什么其他交通控制措施会失效。是由于道路使用者的个人原因，还是道路自身存在规划和设计缺陷呢？
同时，作为一种在道路上使用的交通控制设施，栏杆需要科学有序设置，要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时，也要兼顾其可能引起的意外伤害和妨碍，以及投入产出的效率。
在具体设置栏杆时，至少要考虑以下三个问题：
1.之所以设置栏杆，是要阻拦什么？
栏杆的外观、材质和强度千差万别，前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受，带给路人与车辆的保护或伤害，更不一样。
如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路，那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置合理。人的步行能力有限，选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施，并不需要全线路设置，尤其不应在机动车道的路中央设置，而是应配合路侧其他设施和绿植等，结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离，在路侧选点设置栏杆。
换而言之，只需要让阻拦的长度和方向科学合理，行人就会觉得，还是选择附近的人行过街设施更划算。
